アシアナ航空　―　アシアナ・ボーナス・クラブ

韓国第２の新興航空会社として、現在も急成長中の会社。後発であることと、地理的関係から、欧米路線よりも、日・中路線が充実している。国内線の飛行距離が短いためか、はたまた計算が面倒なだけか、500マイルまでは一律500マイル（1,000マイルまでも、一律1,000マイル、それ以上は、飛行マイル数と同じ）も獲得できるという大雑把さがある。そのため、韓国国内線すべてではなく、ソウルから福岡や広島、松山に飛んでも500マイルに切り上げられるという恩恵を受けることができる。 　獲得マイルの利用に有効期限がないというメリットはあるものの、無料航空券と交換するまでのハードルが高いところ（日韓線などが35,000マイル）が大きな欠点。

なお、企業の業績、路線展開、マイルの獲得・交換方法などは、変化しています。できるだけ詳しい情報に更新していくつもりですが、さらに詳しい情報、最新の情報は、以下のサイトを参考にしてください。

アシアナ航空

1998/3	日本−ソウル：往復	+ 1,000	1,000
1998/9	日本−ソウル：往復	+ 1,000	2,000
1999/1	メールアドレス登録	+ 500	2,500
1999/9	日本−ソウル：往復	+ 1,000	3,500
2001/9	？？？	+ 500	4,000
2001/10	ソウル−日本：片道	+ 500	4,500
2002/9〜10	日本−ヨーロッパ：往復	+ 19,102	23,602

1998 / 3 ：ＯＺ（JAPAN - Seoul）

+ 1,000 / 1,000

　「有効期限がない」ということで、「いつかは、無料航空券に交換できる日が来るだろう」と甘い期待をもちつつ、旅行直前にとりあえず、入会する。このときは、単純に、日韓往復の1,000マイル獲得、のはずだが、本当は、あともう5,000マイルほど貯めるチャンスはあったんですけどもね・・・。

1998 / 9 ：ＯＺ（JAPAN - Seoul）

+ 1,000 / 2,000

　親父と一緒に、韓国・ソウルに2泊3日の単純往復。地元の航空会社で購入した格安航空券ですが、ワタシはここの会員なので、ほかの航空会社には目もくれず・・・。

1999 / 1 ：「Mail Adress 登録」

+ 500 / 2,500

　いつのことだか忘れましたが、今までは郵送で送られてきてた会員向け案内をメールに切り替えるから、とかいうことで登録したはず、です。それで、500マイルも！ソウルからだと、福岡・広島や長春（中国）に飛んだものと同じです・・・。

1999 / 9 ：ＯＺ（JAPAN - Seoul）

+ 1,000 / 3,500

　大学の友人と一緒にソウルへ。彼は、船・鉄道を使って陸路で。ワタシは、もちろんアシアナを使って、飛行機でひとっとび！（ホントは、前後に予定が入っていて、仕方なく飛行機を使っただけなんですけどもね。）
　これが、最後の「金浦空港」になるとは思っていませんでした。

2001 / 9 ：「？？？」

+ 500 / 4,000

（何がおきたかわかりません。気が付いたら、増えていました。この時期に、旅行をしたはずがないし。何かを登録した覚えもないし。）

2001 / 10 ：ＯＺ（Seoul - JAPAN）

+ 500 / 4,500

　日本からは船で渡りましたので、帰りの片道だけの500マイルだけ、となります。ソウル市内のアシアナ航空の事務所に行って、予約・発券してもらいました。

 '01韓国旅行記

2002 / 9,10 ：ＳＱ（JAPAN - Singapore - EUROPE）

+ 19,102 / 23,602

　提携しているシンガポール航空を利用して、ヨーロッパまで往復してきました。往復とも、シンガポール経由だったため、直線距離よりもはるかに遠く、こんなにたまってしまったので、今まで韓国を往復して、ちまちまと貯めていたのは何だったんだろう、という気になりました・・・。

 '02ヨーロッパ＆中国＆韓国旅行記

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2003 / 8 現在
　韓国国内線（必要マイル数10,000：以下、同じ）をもらうにも、まずは韓国まで行かなければならず、日韓線（35,000）にはまだまだ遠く、だからといってこれから飛躍的に貯まるという予定もなく・・・。
　なので、提携先のスターアライアンス各社の3,000マイルまでの航空券（35,000）を含めて、早くそこまで貯めきることを目指して・・・

CX編：１

CX編：２

OZ編