香港側のフェリーの乗り場は対岸の九龍地区にもあり、中国本土からも船が出ているらしいが、マカオのフェリーターミナルは、この場所にしかないので、とりわけ午前中のピーク時間帯は大変なことになるらしい。・・・というより、実際に大変だった。入国審査上は薄暗く、そこそこの広さは確保されているのだが、一度に多くの船が着いたので、そのフロアにすら入れないほどごった返していた。そのため、どの列に並べば良いのかすらわからなかった。だからといって、並んでおかないと次々到着客があふれてくるので、仕方なく日本人のツアー客が並んでいる列に紛れ込んでおいた。そのわりに審査自体はあっけなく簡単に終わった。

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　マカオのフェリーターミナルの建物から、渡り廊下を伝ってそのまま「八百伴」のデパートへ入ることができる。香港を出たのが遅かったため、ちょうど昼飯時に差し掛かっており、「デパートなら食堂ぐらいあるだろう」と思いつつ入ってみた。5階（ぐらいまで）しかない売り場の最上階の、ほぼ半分のスペースがフードコートに当てられていて、真四角の広場の2辺に10件ほどの店が並んでいた。さすがに、12時になっていないので、客という客はまったくおらず、ほぼ中央のテーブルを占領して、各店の店長らしき人らが井戸端会議をしている程度だった。その店の名前も、さすがに日系のデパートというか、本社が○岡県だからというか、日本食の店には、「Izu」とか「Atami」、「Atagawa」といった、ベタな地名がつけられていた。そんな日本料理の店には見向きもせず、ボリューム満点の福建炒飯に勝負を挑むのだが、とりあえず完食したものの、食べ過ぎのため、この後、市内を歩いてまわったり、博物館や砦のある丘に登るときに苦労する事になってしまいます・・・。

　マカオを牛耳る（だって、タクシーは高いし、線路はないし・・・）公共交通機関の路線バスで、隣の島まで行ってみることにした。２階建てバスが走りまくる600万都市の香港とは違い、たいがいはマイクロバス、大きくてもふつうの日本で見かけるバスで、それでもやはり香港のものから見ると小さく見えた。橋を渡って隣のタイパ島まで行くことにし、路線図と地図を見比べながら、下車する目星となりそうな「マカオ空港」をひとまず目指すことにした。
　片道１車線ずつの連絡橋を渡り、新しい商店街や、住宅団地が建ち並ぶ、半島部に比べていくぶんスマートな街並みを通り抜け、島の東端の空港までやってきた。下車したのはワタシら２人だけ。国際空港（まあ、そりゃ、そうですが・・・）と言っても、規模は小さく、ターミナルビルも大きくはなかった。周りに店も何もないので、仕方なく建物に入ろうとしたところ、入り口の警備員に睨まれたので、そのまま通り過ぎて、バス乗り場へ行き、もう一度半島部へと戻るバスに乗ったのでありました。
　帰りは来たときと同じルートを通るのかと思いきや、マカオ大学の下を通り、競馬場のそばを通り抜け、島の西側を一周してフェリーターミナルまで戻った。時間はかかったものの、一通り観光地（？）巡りができて、結果的に良かったかな、と思っている。

マカオ歴史地区（Historic Centre of Macao）  【英】